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【我家当年的宝贝】20年前,他靠一台富康车白手起家

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-10-01 手机版

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宝贝档案 宝贝名称:富康轿车 使用年代:1999年至2018年 使用背景: 上个世纪90年代,捷达、桑塔纳和富康被合称为国内汽车的“老三样”。 20年前,36岁的汽配店老板汤国华买了一台富康轿车跑业务。多年后,他功成名就,成为了湖南汽车企业兰天集团董事长,这台车就珍藏在他的“河西汽车文化馆”里。汤国华要把自己当年的宝贝当成汽车文化的一个元素,和车友们分享。 当年陪伴汤国华创业的富康轿车。 记者 胡锐 摄 汤国华掌管着一个营收上百亿的汽车集团,用现在流行的话来说,至少该实现“汽车自由”了吧。然而他最钟爱的,还是20年前陪伴他白手起家的那台富康轿车。 9月30日,湖南兰天汽车集团河西汽车城。听说记者是要来寻访他那台“宝贝”,董事长汤国华不假思索,放下案头的文件,开启了聊天模式。 “当年我就是开着它跑业务、拖配件。它伴随了我整个前期创业的艰辛历程……”回首创业之路,55岁的汤国华感慨万千。 ■三湘都市报·华声在线记者 胡锐 陈普庄 汽车兵转业创业 爱车一路相伴 1997年,当了18年汽车兵的汤国华转业了。 凭着对汽车的热爱,加上部队里的专业熏陶,回到地方后,他在株洲开了一家汽配店。 两年后,他购得一辆富康轿车。在那个年代,普通人很少拥有私家轿车,要是谁家有一款“老三样”,一定会成为朋友口中的“大老板”,倍有面子。 然而这台车可不是汤国华拿来享受生活的。出门谈业务,是它;回乡走亲戚,是它;就连进货、拉配件,都是它——一台两厢轿车。 “那时候能开一台富康车,可是一件很有面子的事情。”汤国华说,这台车陪伴了他创业之路的起步和腾飞,“开着车去谈业务,能给客户带来更多信任感。”汤国华笑道,除了汽配店,他还组建过货运队,那时他跑业务,不怕苦不怕累,也不分昼夜,除了省内,还常常驱车前往广东、湖北等地,而每次富康车都没让他失望。 传播汽车文化,一个企业家的另类追求 这些年,汤国华从株洲转战长沙再布局全省,从货运到汽配再到汽车经销,一路披荆斩棘,勇往直前。如今,他一手创办的湖南兰天汽车集团稳居湖南汽车经销行业的前三强。 创造财富是企业家的天职,汤国华却偏偏对“汽车文化”深深着迷。 “汽车不应该只是一种工具,而是一种生活元素。”在这种理念下,他一手打造的长沙河西汽车城,不仅经营着数十家4S店,斥资建起了一片封闭试驾场地、一片卡丁车场——更重要的是,还有一间完全免费的“河西汽车文化馆”。 “哪怕你只是来做个小保养,你都可以悠闲地在我的汽车城里玩上一整天。”汤国华曾不止一次地告诉来访的人们。 那台伴随着汤国华创业的富康轿车,他先后赠予自己的弟弟和外甥使用。直到去年,这台跑了近40万公里的“老爷车”,才被汤国华收藏起来,光荣退役。 汽车文化馆,有温度的汽车故事 圈内人都知道汤国华爱车,尤爱二手车,甚至自己都开二手车。不仅仅是为了铭记艰苦奋斗的初心,也因为二手车“有温度,有故事”。 汤国华乐于把一切与汽车有关的故事与人分享。 “1885年,德国本茨成功制造了以内燃机为动力的三轮汽车……1956年,中国第一辆‘解放’牌卡车下线……2009年,中国汽车销量超过美国成为世界第一……”“河西汽车文化馆”内,80多块首尾相连的展板以时间为序,记录着人类汽车的演进史。 除了汤国华开过的富康、东风雪铁龙C5,河西汽车城里面还收藏着不同年代的各式汽车、发动机、汽车底盘,以及与汽车相关的文化物件。 “除了这辆伏尔加外,其他的车都还能开得动。”汽车文化馆一名解说员一一介绍着馆内的老车。过去几年,馆内不断加入新的元素,布局也多次变动。“汽车馆也成为湖南省社会教育实践基地,每天吸引众多学生前来参观学习。”解说员介绍道。

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